© Created by TomMat 2013
30 - Plavba do Afriky
ÚTERÝ, 20 LISTOPAD 2012 09:04
Podle Moitessiera je loď a plavba způsob života, který vybízí k rozjímání a nabízí mimořádné chvíle
přispívající k naplnění člověka. Nejde o výjimečný výkon, nejde o rychlost, nejde o obdiv. Dospět do tohoto
stavu klidu a pohody, vyžaduje nejen pár základních znalostí, ale především pokoru vůči přírodě, předvídavost
a zodpovědné vedení lodě. Od prvního seznámení se s plavbou zjišťuji jak inspirativní je nekonečný prostor
moří a oceánů. Nelze se ubránit úvahám o smyslu lidského bytí či o podobných základních otázkách
existence. Stav, který rozjímání navozuje, je nepopsatelný a působí jako droga žádající si další dávky.
Opakovaně jsem hledal odpověď na otázku proč? Kudy vedla moje cesta k tomuto poznání. Na začátku byl
dětský sen. Po první zkušenosti jsem však cítil, že je to to pravé. Jaké pravé? Mnohotvárný soubor znalostí a
dovedností vystavený zkoušce úspěšnosti v prostředí bez tribun, kde jediným rozhodčím jsou zákony přírody a
kvality člověka. I když já se solo plavbě vyhýbám, vždy usiluji o co největší nezávislost na pomoci druhých.
Jsem v podstatě osamělý plavec, který nechce být sám. Loď a samotná plavba jsou nekonečným prostorem
pro život lidí podobného založení. Samostatné rozhodování, zodpovědnost, volní úsilí, tvořivá řešení a
výsledné uspokojení z odevzdaného, naplňují mnohé z nás až po okraj.
Náhoda, která nás vrhla do kolotoče života, nese v sobě prvky zdokonalování, kde mechanismem je adaptace.
Jednodušší formy života pracují převážně na principech pokusů a omylů. U člověka vybaveného rozumem a
vlastní vůlí se proces přizpůsobování stává činností řízenou rozumem a vůlí. Odplatou náhodě života by měl
být osobní vědomý podíl na progresu vývoje, spočívající ve sebezdokonalování.
Jedním z prostorů, kde lze k tomuto cíli dospět, je nesporně moře a plavba.
V sobotu 27. října vítr v přístavu Port Galetts fouká více než příznivě. Na synoptické mapě sice vidím, že po
20 mílích od pobřeží vítr slábne, ale opět nás překonává nedočkavost, takže odpoledne vyplouváme. Vítr
skutečně po několika hodinách slábne a následující dva dny je téměř bezvětří. Třetí den začíná foukat a
dostavuje se rybářské štěstí, které nás bude provázet až do Afriky. Dvě dorady současně, každá dobrých 15
kg. Celkem jsme na této etapě ulovili více než 60 kg ryb. Ryba je na různé způsoby dvakrát denně. Sušenou
nasolenou si stačí kdykoli utrhnout na palubě, pro marinovanou třeba zajít do kajuty.
Jak jsem uvedl v minulé zprávě, úsek z Maskaren do JAR patří mezi ty náročnější. Bouře, bezvětří, proudy,
protiproudy, výjimečné vlny i hladina jak zrcadlo, palčivé slunce, déšť i mlha. Vše jsme ochutnali. Podrobněji o
příčinách napíšu v další zprávě. Využíváme současných prostředků a každé dva dny máme čerstvou
předpověď, která v tomto prostoru je spolehlivá tak tři dny. První silný vítr 26kt nás zastihuje pátý den plavby.
Ke kosatce přidáváme trajsl. Loď pluje proti vodě okolo 6 uzlů, proti dnu ovšem stěží 3. Vlny kolem 5 metrů,
vítr se stáčí do protisměru. Předpoklad příznivého směru za 24 hodin nás vede k rozhodnutí postavit loď do
dryfu. Sayonara v dryfu se i ve velkých vlnách chová důstojně. Mírně se převaluje z boku na bok v údolích
jednotlivých vln. Vážnější je, že se nacházíme v proudu, který nás snáší zpět o dvě míle za hodinu. Nahradit
vzniklou ztrátu a dostat se z protiproudu nás bude stát dva dny motorování. Proměnlivost počasí i lovecké
úspěchy nás provází až do Mosambického průlivu, kde opět přichází jednodenní silný vítr od jihozápadu
vytvářející na Agulhasském proudu nepříjemné vlny. Z plánovaných dvou týdnů plavby nakonec vyšlo téměř
17.
Do přístavu Richards Bay vplouváme s velkým uspokojením, že tento úsek máme za sebou. První marina je
zcela zaplněna, ale na štěstí musíme do sousední mariny vstříc formalitám, kde nám nabízí místo po boku své
lodi Schwalbe Charlie ze Southamptonu. Přítomná jachtařská komunita je velice přátelská a ihned se k nám
hlásí několik známých posádek. Zejména Karen s Petrem a dětmi z jachty Mango a Gerard s Coco z jachty
Hiva Oa. U vychlazeného piva si sdělujeme zážitky i doporučení pro další postup.
Mnohé z jachet totiž již týden čekají na odbavení a posádky jsou vázány na pobyt v přístavu. Naše třídenní
vyčkávání je nakonec dobrým výsledkem. Půjčujeme si na několik dnů auto a objíždíme blízké národní parky s
africkou zvěří. První dojmy?
Krásná země. Bohatá země. Podivné řízení současné administrativy. Nespolehlivost, občas neochota a
neevropské pracovní nasazení mnohých. S přímým nebezpečím jsme se nesetkali, ale upozornění, co vše je
možné, je neuvěřitelné. Nenoste hodinky, fotoaparát, batoh, choďte ve skupinách, jezděte taxíkem, zamykejte
se v autě, nikomu nezastavujte. Dlouhý seznam pro soužití v této zemi.
Je to soužití? Není to vězení?
Jarda Bernt
Durban 20. 11. 2012
